Сестрински грижи в Бъде, Корнуол, Великобритания по време на Втората световна война

Сестрински грижи в Бъде, Корнуол, Великобритания по време на Втората световна война


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Работя по писателски проект и главният герой е млада медицинска сестра в Буде по време на Втората световна война. Не съм съвсем сигурен как да я сложа там или да я докарам там - би ли имало медицински сестри, разположени в RAF Cleave? Имаше ли болница в Буде по това време? Възможно ли е по време на войната младо момиче да отиде от Лондон в Буде? Също така, тангенциално, някой в ​​града е използвал велосипеди по това време?


Изглежда няма доказателства, че някога е имало болница в Буде, но има две други възможности за вашата медицинска сестра.

В Стратън отдавна има болница, която (според Google) е само на 2,9 км (2,9 км) по шосе. Според pdf Оценка на защитената зона Stratton, Stratton Hospital е била на място преди 1926 г. и вероятно много преди това като „болничен път“ се споменава през 1863 г.

Също така имаше болница Winsford Cottage Hospital на Halwill Junction, на 28,16 км от Bude. Това е действало от 1898 г. до затварянето му през 1998 г.

Въпреки че RAF Cleave беше малко летище, което (като Джон Даламн споменава в коментара си) не е бойно летище, в района известно време е имало американско военно присъствие. Този сайт за народна война има сметка за един Реймънд Едгар Жакет, който е бил 14-годишно момче през 1941 г .:

През 1941 г., когато американците се присъединиха към войната, имаше хиляди американски войници и цялото им оборудване и като 14 -годишно момче беше добър момент. Всичко дойде от Окехамптън до Буде с влак.

Автобиографията / биографията Кормило: От лидер до легенда има няколко страници за американски рейнджъри в Bude и предоставя някои подробности за местните жители, които може да ви бъдат полезни.

Тук има карта на сградите / характеристиките на RAF Cleave. Няма и следа от медицинско заведение, въпреки че много от сградите не са етикетирани. Може да успеете да научите повече за RAF Cleave от Летища Девън и Корнуол през Втората световна война от Греъм Смит, но за съжаление не може да се гледа онлайн.

Също така, Буде беше едно от местата, където децата бяха евакуирани по време на Втората световна война, както и ученици от Бристол. Несъмнено медицински сестри биха били необходими, така че изглежда напълно възможно една млада жена да отиде от Лондон в района около Буде по това време.

Що се отнася до използването на велосипеди, уебсайтът на British Cycling има този акаунт от един Едуард Ашпол, тийнейджър по време на войната:

Втората световна война направи велосипеда превозно средство за личен транспорт във Великобритания. Младите и старите можеха да се люшкат по пътищата ни в онези дни, без опасност от превишаване на скоростта на автомобили ...

Хората карат колело на работа, често на дълги разстояния. Освен ако не управлявахте военните усилия по голям начин, нямахте дажба на бензин.

За живота на медицинската сестра по време на Втората световна война може да намерите тази страница от Втората световна война за медицински сестри и медицина полезна, тъй като има дълъг списък от статии, свързани с опита на медицинските сестри.


Мога да отговоря на вашия тангенциален въпрос: велосипедите са били широко използвани в Обединеното кралство по време на Втората световна война. Нямаше налични дажби бензин за цивилните, с изключение на лекари и други, които имат силна нужда от тях за обществена услуга, а притежаването на кола беше много по -рядко, отколкото в днешно време. Би било съвсем нормално медицинска сестра, която няма настаняване на работното си място, да се настани наблизо и да пътува с велосипед.


Евакуирани деца преживяват Втората си световна война

Представете си, че сте на шест години и това е нормален ден в училище - докато, тоест, не бъдете качени на влак със своите съученици и учители, дестинация неизвестна.

Когато пристигнете на това място, за което никога не сте знаели, че съществува, вие сте предадени на непознати. Нямате представа кога ще видите семейството си отново.

Звучи невероятно, но по време на Втората световна война около 3,5 милиона души, предимно деца, бяха евакуирани от градовете в райони, считани за безопасни от бомби от властите.

Когато избухна войната на 1 септември 1939 г., само 1,5 милиона деца, майки, пенсионери и болнични пациенти бяха преместени само за четири дни. Известна е като операция Pied Piper, най -голямото масово движение на хора в историята на Великобритания.

Около 750 000 от тях са деца без придружител, а същото се случи с 600 000 година по -късно.

Джим Райт и по -големият му брат Джак бяха отведени от Ъптън Парк в източен Лондон в Ланхилет в уелските долини през лятото на 1940 г.

Шестдесет деца и няколко учители слязоха в миньорското село и седемгодишният Джим, който си мислеше, че е на екскурзия в училище, може да си спомни как е видял „голямо зелено нещо“ пред себе си.

"Никога досега не бях виждал планина", каза той. Той също така смяташе, че въглищата идват от изтичане на огъня, а не от "голяма дупка в земята".

Семейство Картър, което имаше свои деца, искаше само едно момче, но те се отказаха и взеха и двете.

Въпреки липсата на домашен комфорт - Картърите нямаха газ, електричество или водопровод за вътрешни работи - 76 -годишният знае колко е щастлив.

Има ужасни приказки за деца, държани в кокошарници и приемни семейства, които крадат дажбите им, а & quotluck изигра огромна роля в играта & quot.

& quotДжак и аз плакахме да спим първата нощ, но с любовта и добротата на семейството, сълзите ни скоро пресъхнаха. & quot

Когато бащата на Джим тръгна на война - той беше бомбардировач на RAF и беше свален над Швейцария през 1943 г. - майка му и най -малкият му брат Питър се присъединиха към тях в Уелс. Картърите също ги приеха и семейството никога не се върна в Лондон.

& quotЕвакуацията ме направи това, което съм днес. Научи ме за стойността на парите, семейството и любовта “, каза бащата на шестте деца. & quot; Аз съм евакуиран и се гордея с това & quot

Джим, който сега живее в Корби, Нортхемптъншир, служи в RAF повече от 20 години, но той брои етикета си за евакуация като „първия медал, който някога е получавал“.

Военният историк Таф Гилингъм заяви, че Германия е била заета да се концентрира върху Полша в началото на войната, така че повече от милион евакуирани се завърнаха у дома до средата на 1940 г.

Втората голяма евакуация дойде след Дюнкерк и преди битката за Великобритания, когато бомбардировките бяха съсредоточени върху големите индустриални градове.

& quotВсички смятаха, че ще бъде много по -лошо, отколкото беше в действителност. Всички смятаха, че въздушната бомбардировка ще убие 10 000 на ден, но на практика Луфтвафе нямаше достатъчно самолети, за да унищожи цял град, без значение град. & Quot

Г -н Gillingham казва, че някои историци смятат, че масовата евакуация е загуба на пари, но той вярва, че това е "най -правилното нещо".

"Седемдесет хиляди цивилни бяха убити във Великобритания по време на Втората световна война и вероятно би било по -високо без евакуациите", каза той.

& quotТова също помогна да се поддържа настроението на хората, знаейки, че децата им са в безопасност. & quot

Евакуацията беше също упражнение в & quotnation-building & quot.

& quotНикой не е пътувал и така събра хората от всички сфери на живота. Това донесе реалността на бедността на много хора, докато бедните видяха друг начин на живот. & Quot

Гордън Абот се трансформира от „момче от селото в селско момче“ на седемгодишна възраст. Неговата история е истинско момчешко приключение да се катери по дървета, да лови плъхове и да събира мед.

Единствено дете, той напусна Батерси в южен Лондон с противогаза си, някои дрехи и достатъчно храна за един ден.

Цялото му училище беше насочено към гарата и осем часа по -късно той беше в Бъде, Корнуол.

Въпреки че не беше изстрадан, той може да си спомни как децата плачат във влака, докато други се мокриха, защото на борда нямаше тоалетни.

Много евакуирани, включително г -н Abbott, никога няма да забравят фразата „Аз ще взема това“.

Някои приемни зони бяха по -малко организирани от други и когато г -н Abbott пристигна в Bude, той беше нареден в методистка зала и избран от фермер и съпругата му. Подобно на много евакуирани, той дойде да ги нарече & quotauntie и чичо & quot.

& quotТе бяха много утвърдени в земеделския свят. Те бяха много строги, но много мили и разбиращи. & Quot

Той беше толкова потънал в новия си живот, че не можеше да се справи с Лондон, когато се върна след войната.

& quotБях много разстроен, когато си тръгнах. Леля и чичо плачеха. Разрушенията все още се виждаха в Лондон и не бях свикнал с дима и мръсотията. Родителите ми се бяха разделили и начинът им на живот ми беше чужд. & Quot

Той се завръща в приемното си семейство и продължава с кариера в земеделието, докато не постъпва в полицията през 1959 г.

76-годишният сега живее в Милтън Кейнс с втората си съпруга, но той посещава разширеното си семейство в Корнуол веднъж годишно, където е посрещнат като „блудния син, който се връща у дома“.

Джун Найт искаше да бъде евакуирана в Америка на една от „големите лодки“, но тя се озова в Уорборо, Оксфордшир.

80 -годишната г -жа Найт, първоначално от Лаймхаус в източен Лондон, беше избрана за „много хубава, но много възрастна двойка“, която спечели малка сума за това, че я прие.

Първоначално евакуираните споделиха селското училище с местните, но след това се преместиха в павилиона за крикет.

& quot: Току -що го приех. Казаха ви да се държите добре и да продължите с това. В известен смисъл бях възмутен. Щях да имам уроци по цигулка, но между другото това падна. & Quot

Тя нито обичаше, нито мразеше престоя си, който продължава и до днес.

Въпреки че тя все още живее във Уорборо - родителите й се преместиха в селото, когато бомба хвърли пред магазина им, но не успя да взриви - бившата секретарка все още смята себе си & quot Londoner & quot.


Лагери за презаселване

Полският закон за презаселване беше приет през 1947 г. Той беше известен с обич като обещанието на Уинстън Чърчил и направи тогавашния съвет за помощ отговорен за задоволяване нуждите на квалифицираните поляци и техните зависими. Общо 45 лагера за презаселване са създадени във Великобритания, включително Ilford Park.

Днес Ilford Park вече е последният останал дом, управляван от Министерството на отбраната (MOD), което пое тази отговорност от Съвета за подпомагане, съгласно закона от 1947 г. Домът за първи път е отворен през 1948 г. в Стовър Лагер, мястото на болница, построена за очаквани жертви от Д-р сред американските войски. Първоначалната му цел беше да пресели членове на полските сили в нов живот във Великобритания, но с течение на годините тя се превърна в резидентен дом за възрастни полски ветерани.

Домът е запазил силно чувство за общност и ангажираност с полските ценности и традиции и е известен с обич от жителите си, местната общност в Девън и полските организации като „Малка Полша“. Днес неговите жители са тези, които не са успели да направят прехода от лагер за презаселване във външната общност, и тези, които първоначално са били в състояние да се интегрират, но в по -късните години се оказват неспособни да се справят. Поради неизправността на първоначалния дом, през 1987 г. министрите се ангажираха да построят нов дом на първоначалния обект, използвайки 9 акра от площта от 41 акра.


Статии

Моля, изберете статия по -долу, за да видите съдържанието.

Въведение в акушерството

Част 1 от „История на акушерството в западния свят“ доклад на професор Б Гейл Томас. Можете също да изтеглите PDF на пълната статия на тази страница.

Акушерството във Великобритания: преди ХХ век

Част 2 от „История на акушерството в западния свят“, разглеждаща прединдустриалното акушерство, медицината при раждане, науката като авторитет, науката и медицината и мъжете в акушерството.

Акушерство в САЩ (САЩ)

Част 3 от „История на акушерството в западния свят“, разглеждаща акушерството в САЩ.

Акушерството във Великобритания през ХХ век

Част 4 от „История на акушерството в западния свят“, разглеждаща Централния съвет на акушерките и законодателството, надзора и моделите на грижи.

История на акушерството: Заключение и препратки

Част 5 от „История на акушерството в западния свят“, включваща заключението и препратките към статията.

Аудио клипове: Акушерство

Много участници са се обучавали като акушерки в даден момент от кариерата си.


Места в Корнуол, където невзривените бомби от Втората световна война все още могат да чакат

След суматохата през границата в Ексетър миналия уикенд, където 1000 -килограмова нацистка бомба е нанесена при контролирана детонация, това накара хората да се чудят къде може да бъде изкопана следващата.

Неотдавнашната находка беше особено екстремна: огромната бомба „Херман“, която строителите откриха на място близо до Университета в Ексетър, остави някои хора да чакат повече от месец, за да се върнат у дома.

Размерът и нестабилността му означават, че устройството не може да бъде транспортирано безопасно - и дори със стотици тонове пясък, абсорбиращ удара, той нанесе сериозни щети на непосредствената си околност.

Констатации като тази, както и други, открити в Обединеното кралство, дават на онези от нас, които не са преживели това, само вкус на мащаба на разрушенията, които Blitz е оставил.

Що се отнася до Югозапада, по -голямата част от избухването на Втората световна война е извършено по -на север и по -на изток, отколкото тук, в Корнуол.

Но бомби все пак паднаха върху Корнуол и за всичко, което знаем, може да има още невзривени такива, чакащи да бъдат разкрити.

Плимут е ранен обувка за нацистките атаки, предвид връзките си с флота. С основна цел в кралските пристанища, Луфтвафе изравнява по -голямата част от центъра на града - и убива 1172 души от 1941 г. нататък.

Можете да бъдете в течение с най-актуалните новини близо до вас с CornwallLive & aposs БЕЗПЛАТНИ бюлетини-научете повече за нашата гама от ежедневни и седмични бюлетини ирегистрирайте се тук или въведете имейл адреса си в горната част на страницата.

По същия начин Бристол, друго голямо пристанищно селище на югозапад, претърпя тежки бомбардировки през цялата война.

В началото, както се очакваше, нацистите не искаха да бомбардират някои от по -малко стратегически важните райони на Обединеното кралство.

Приоритетът беше да се осакатяват икономиката, военните на Обединеното кралство и тежките цивилни жертви, причинени при това, биха помогнали за деморализирането на страната в надежда за капитулация, без нито един германски ботуш да докосне британската земя.

Бомбардировките с килими в Корнуол едва ли ще постигнат някоя от тези цели.

Германската стратегия обаче се промени донякъде, когато съюзническите сили бомбардират град Любек, разрушавайки три от основните му църкви.

В отплата нацистките бомбардировачи започнаха да нанасят удари в райони с малко или никакво стратегическо значение - и започнаха да се насочват към места за красота, чисто цивилни райони и регионални културни столици като Ексетър и Труро.

В Корнуол най -големият дял на нацистки бомби падна върху Бодмин, като Бодмин Продължава да разказва нивото на разрушение, което е паднало върху града.

На 7 август 1942 г. „мини -блиц“ видя два германски самолета Focke Wulf 190 да хвърлят бомби из целия град.

Бомбите удариха газовия завод, склад за храни и много семейни домове.

Мил Стрийт и Берикомб Роуд в Бодмин са посочени като зони, нанасящи значителни щети.

Според съобщенията са загинали осем души от едно и също семейство - саржентите, както и още един човек.

Bodmin Keep съобщава, че окръгът е имал малки набези всеки месец в целия окръг, като уточнява, че Бодмин е едно място, което продължава да бъде ударено.

Следователно центърът на Бодмин е някъде, където все още може да има някои бомби, готови за разкриване.

Малкото село Сейнт Бреуърд, на ръба на Мавра, видя 60 къщи повредени, когато бомба го нападна.

Набези се случиха и в Западен Корнуол, което означава, че може да има неприятна изненада в много от по -селските райони на окръга.

Също така, на 7 август 1942 г. районите на полуостров Гущер бяха бомбардирани безразборно.

Фермата Rosevear беше ударена, нарани четирима души и четири къщи, а във фермата Postrangie, Ruan Minor, още един човек беше ранен.

Пензанс, град, който по онова време нямаше нищо, освен много деца, търсещи убежище, евакуирани, беше силно засегнат на 27 септември 1942 г.

Бомби валяха в града и причиниха жертви-както и един от бомбардировачите да се разбие в Сейнт Джъстин-ин-Пенвит.

В набег, който предизвика „възмущение“, болницата, жп гарата и катедралата бяха бомбардирани.

В ранната вечер на 6 август, само един ден преди набега на Гущера и Бодмин, до Труро бяха изпратени съобщения за два германски бомбардировача, летящи към центъра на Корнуол.

В 19.33 ч. В топла и ясна нощ е потвърдено, че атентаторите летят бързо и ниско близо до Grampound Road.

Не беше издадено предупреждение - и гарата беше ударена първо от картечница и каноничен огън от самолета.

Един човек беше убит при този първоначален удар - но това беше само началото на набега на града.

Минути по -късно бомба удари кралската болница в лазарета на хълма в центъра на града.

Южното крило на болницата беше почти изравнено, убивайки десет души, включително дете, което се лекуваше там - и нейните родители.

Точно надолу по пътя 500 -килограмова бомба - половината от теглото на огромната, която беше открита в Ексетър миналата седмица - избухна на 30 фута във въздуха близо до църквата „Свети Павел“ на Агар Роуд.

Според докладите, той е загубил опашните си перки във въздуха, отскочи 90 фута нагоре и е изминал почти четвърт миля, преди да удари последното си място за почивка.

Около 100 къщи бяха повредени, а двама души загинаха.

Епизоди като този показват как бомбите не винаги удрят целта си - и не винаги експлодират.

По време на блиц набезите на Truro бяха убити 14 души. Малък брой в сравнение дори с Ексетър - но насочването на болницата доведе до широко възмущение. Можете да прочетете повече подробности за Blitz of Truro тук.

Не е ясно колко точно бомби са хвърлени върху Труро - колко са експлодирали. Ако несъществуващият, който отскочи, е нещо, което може да мине, повече биха могли да се заровят на друго място и да останат незабелязани в хаоса след нападението.

Освен бомбите от въздуха, които все още могат да бъдат разкрити, невзривените морски мини са чест посетител на бреговете на Корнуол.

През 2012 г. екипът за унищожаване на бомбите на Кралския флот взриви огромна „парашутна мина“ в Хелфорд.

Бомбата е била открита от водолаз, лежащ на морското дъно в устието на реката.

Съвсем наскоро, през януари, плажът Хейл беше посетен от мазилка Spogot Mortar, която беше взривена на място.

Тук устройството беше означено като „голямо“ и се охранява денонощно, докато може да бъде безопасно задействано.

Още през 2014 г. жена в Перранпорт взе бомба у дома - след като кучето й я изрови на плажа.

Само пет дни след като я е взела вкъщи (когато друга е била намерена на същия плаж), тя осъзнала какво е взела.

Географското положение на Корнуол означава, че доказателствата за военноморските конфликти от Втората световна война са доста често измити.

Но, както показа неотдавнашният инцидент в Ексетър - Югозападът също имаше значителен дял от въздушни нападения.


СВЪРЗАНИ СТАТИИ

В крайна сметка беше късмет. Девическото училище е най -желаният обитател, докато армията е на дъното.Имаше истории за това, че ван Дакс се използва като дъска за дъск и стълбища, нарязани за дърва за огрев.

Собствениците на Мелфорд Хол в Съфолк се върнаха в него след войната и откриха, че винарската изба е била нахлула. Войниците бяха изпили цялото вино и напълниха бутилките с вода, като замениха тапите да изглеждат така, сякаш нищо не се е случило.

Селските къщи в Обединеното кралство бяха превърнати в болници, училища, родилни отделения и командни щабове. На снимката са ученици от училището Malvern в новата им временна площадка в двореца Бленхайм, Оксфордшир

Не само собствениците претърпяха дистрес. В Coleshill House в Уилтшир кучетата на собственика бяха толкова травмирани от експлозиите, които излъчваха стажанти -диверсанти, че на кучетата трябваше да се дават редовно аспирин и ракия.

Повече от 600 000 семейни домашни любимци бяха отхвърлени през септември 1939 г. - много от тях здрави - защото собствениците им не можеха да се изправят пред несигурно бъдеще за тях. Brocket Hall в Хартфордшир, някога собственост на викторианския премиер лорд Мелбърн, стана дом на лондонската болница за майчинство (известният „Brocket Babies“ включва режисьора Майк Лий).

Преобладава шокиращ апартейд, при който неомъжените бременни жени трябва да чакат омъжените бременни жени и да почистват и търкат подовете в кафяви рокли.

Една от родилните зали беше известна като спалнята на Рибентроп, след германския посланик в Лондон, който беше близък личен приятел на симпатизанта на нацистите лорд Брокет.

Както авторът грубо отбелязва: „Възможно е по време на Втората световна война да е имало няколко по -необичайни съпоставки, отколкото майка от Кокни, раждаща в спалнята на лорд Мелбърн в голяма къща в Хартфордшир.“

Съмърс също разглежда подробно богатия състав от герои, населяващи тези къщи. Най-великолепното нещастие в тази история е Едвард Бенеш, чешкият президент в изгнание (на снимката)

Друго необичайно съпоставяне беше да видите двореца Бленхайм, в Оксфордшир - родното място на Уинстън Чърчил - домакин на училище, в случая разселените ученици от колежа Малвърн в Уорчестършир. Но престоят им беше кратък.

През 1940 г. Бленхайм е поет от MI5. Макар и уж строго секретна, самоличността на новите обитатели на двореца скоро стана общоизвестна, като кондукторите в местните автобуси извикаха „Някой за MI5?“, Когато стигнаха до портите на Бленхайм.

Съмърс игнорира Bletchley Park в полза на по-малко известни заведения. Домовете с всякаква форма и размер изиграха своята роля. Убийството на Райнхард Хайдрих в Прага е организирано от централата на чешкото разузнаване в Аддингтън Хаус в долината Ейлсбъри. Френската съпротива е пренесена до и от континента през имението Bignor в Западен Съсекс.

Самърс разглежда подробно богатия състав от герои, населяващи тези къщи. Може би никой не е толкова привлекателен, колкото инструкторите в Arisaig House, централата на секретния отдел за специални операции в Шотландия.

НАШИТЕ НЕПОКАЗАНИ ГОСТИ от Джули Съмърс

Ерик „Бил“ Сайкс имаше вид и глас на епископ, „но беше надарен с огромни ръце, с които той учеше учениците как да задушават хората“. Той измисля ножа F-S-„Spitfire на света на ножовете“-който позволява безшумно убийство чрез удар към сънната артерия на шията.

Друг инструктор беше Гавин Максуел, който продължи да пише Ring Of Bright Water. Описан от местен лекар като „творчески психопат“, той преподава екстремни техники за оцеляване, включително как да се облекчите на открито: „Без тоалетна хартия, моля. Висете от клона на дърво и използвайте гладък камък, потопен във вода, както правят арабите.

Най -великолепното нещастие в тази история е Едвард Бенес. Когато го разгледат, докато разхожда кучето си в долината на Ейлсбъри, той би отговорил: „Аз съм президентът на Чехословакия.“ Умаленият чешки президент в изгнание не харесваше да има някой над 6 фута в свитата си и да разширява обръчите за крокет на тревата си в основата, за да улесните играта.

Ако само книгата на Съмърс беше толкова лесна. При липса на всеобхватна теза нейният разказ става уморително повтарящ се.

Следващите глави служат за още една история в саксия, последвана от сложна фамилна родословие, преди да стигнем до каквото и да е действие.

Както при повечето усърдни екскурзоводи, вие се изнервяте все повече от претоварването с излишна информация. Как копнеех за още бегъл поглед през прозореца на г -н Бенес, играещ крокет.


Вътре в зловещия изоставен военен лагер на скали в Нюкуей, където 23 британски войници загинаха от ръцете на нацистки бомбардировачи

Разположен високо на корнишките скали, лагерът Penhale някога е бил център на военна дейност, където до 700 войници, завръщащи се от войната, ще отидат да тренират и да се възстановят от друго изтощително турне.

Затворени за обществеността от двуметрова метална ограда, покрита с бръснач, 97-те сгради на 16-хектарната площадка стоят изоставени в продължение на седем години.

Лагерът, близо до залива Холивел, на около шест мили извън Нюкуей, първоначално е разработен от Министерството на отбраната (МО) през 1939 г. като спешна мярка за обучение на зенитни артилеристи.

Доказателства за местата на оръжията, прожекторните батерии и отбранителните позиции, като кутии за хапчета и окопи, остават и до днес.

По-голямата част от обекта понастоящем е заета от изоставени хижи Nissen, прости хижи, изградени от бетонни блокове, скални покриви, работилници, спомагателни сгради, селска къща и площи с твърдо състояние.

По време на Втората световна война на 7 юли 1940 г., само месеци след откриването на обекта, 23 военнослужещи, възстановяващи се в Пенхале след евакуацията на Дюнкерк, бяха убити, когато лагерът беше бомбардиран от германския Луфтвафе.

Този ден беше слънчев, приятен следобед и войниците, които току -що бяха избягали от едно от най -адските преживявания в ранните военни години, се отпускаха.

Прочетете още
Свързани статии

Корнишкият бряг на този ден сигурно изглеждаше като свят далеч от това, което тези мъже бяха видели само седмици преди това.

Те бяха сред повече от 300 000 войници, евакуирани от Дюнкерк с флот от военноморски кораби, спасителни лодки, риболовни кораби и дори развлекателни плавателни съдове.

В едно от големите бягства, които промениха съдбата на войната, те бяха откъснати от френския и белгийския плаж, тъй като германски бойци ги извадиха от небето и оръжия избухнаха от плажовете.

Докато тези войници се отпускаха на слънцето в Корнуел след неделния си обяд, те сигурно бяха почувствали, че за сравнение това беше мир на земята, но това скоро щеше да се промени, тъй като Корнуол усети първия си вкус на ужасите на войната.

Един германски самолет прелетя над лагера Penhale, вероятно търсейки близкото летище St Eval, и хвърли четири експлозивни бомби.

Петнадесет войници бяха убити незабавно, още осем загинаха от раните си, а много повече бяха тежко ранени.

Три години по-късно лагерът е окупиран от бойни инженери на американската армия като част от изграждането до десанта на деня D. Те построиха 14 -те хижи на Нисен на мястото.

През по -голямата част от следващите 70 години Penhale се използва интензивно в продължение на 24 часа на ден от до 700 души във всеки един момент, последно за войници, които се връщат от Афганистан за обучение и възстановяване.

Краят на една ера дойде през 2010 г., когато след седем десетилетия на окупация на МО, Penhale стана излишък от изискванията.

Шефовете на отбраната решиха да продадат 40 акра от обекта, които бяха присвоени от базирания в Котсуолд разработчик Comparo Limited на търг за 750 000 паунда.

Компаро планира да събори сградите и да ги замени със 132 жилища, четири бизнес единици и 12,5 акра отворено пространство за отдих, а също така да превърне селската къща в две жилища.

Разработчикът, който чака разрешение за планиране от 2015 г., също се стреми да построи по -голяма сграда за бизнес употреба на по -късна дата.

Спорните планове направиха значителна крачка напред, след като бяха препоръчани за одобрение.

Комитетът по стратегическо планиране на Съвета на Корнуол ще вземе окончателно решение по заявлението на заседание в четвъртък (28 септември).


Архиви и служба за изучаване на Корниш (бивш офис на Cornwall Record Office)

  • NRA 24521 Фамилия Адамс от Laneast и Egloskerry: кореспонденция и документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 2649 Семейство Agar-Robartes, Viscounts Clifden: Актове и документи за недвижими имоти на Lanhydrock, връзка към онлайн каталог
  • NRA 38521 Обединен съюз на строителните търговци: Константин клон връзка към онлайн каталог
  • NRA 31048 Архидиакония на Корнуол връзка към онлайн каталог
  • NRA 6863 Семейство Арчър от Trelaske: фамилни документи и имоти с връзка към онлайн каталог
  • NRA 38563 Семейство Армстронг от Nancealverne: фамилна кореспонденция и документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 22502 Семейство Arundell, Barons Arundell от Wardour: семейни и имотни документи
  • NRA 38251 BE Bartlett & amp Son, търговци на царевица, оборски тор и добитък, Килкхамптън
  • NRA 5002 Басет семейство на Tehidy: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 37174 JH Bennetts Ltd, корабни агенти, Penzance връзка към онлайн каталог
  • NRA 10707 Едуард Уайт Бенсън, архиепископ на Кентърбъри връзка към онлайн каталог
  • NRA 4211 семейство Bewes на Beaumont: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 37175 Bissoe Tin Smelting & amp Arsenic Co Ltd връзка към онлайн каталог
  • NRA 4184 Blanchminster Charities връзка към онлайн каталог
  • NRA 6856 Boase & amp Bennetts, адвокати, Penzance връзка към онлайн каталог
  • NRA 2669 Bodmin и Wadebridge Railway връзка към онлайн каталог
  • NRA 22918 Bodmin Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 2674 Бодмин Доброволен пожарен отдел: протоколи за книги към онлайн каталог
  • NRA 30436 Body, Son & amp Fleury, геодезисти и наземни агенти, Плимут: документи на клиенти връзка към онлайн каталог
  • NRA 2643 Bolitho семейство и минни документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 38249 Болито семейство Ponsandane: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 35850 Bolitho семейство на Trengwainton: бизнес и имоти документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 627 Болито семейство на Trengwainton: бизнес документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 2672 Borlase семейство на Pendeen: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 34747 Boulton & amp Watt, инженери, Smethwick: писма до техния агент в Корнуол
  • NRA 4991 Braddock имение документи, актове и документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 34796 William Brenton Ltd, селскостопански машини mfrs, Polbathic връзка към онлайн каталог
  • NRA 38566 Британско и чуждестранно библейско общество: Групова връзка Lostwithiel към онлайн каталог
  • NRA 6858 Bude пожарна команда връзка към онлайн каталог
  • NRA 29663 Семейство Булер на Morval: фамилни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 22919 Методистка верига Калингтън и Гунислейк връзка към онлайн каталог
  • NRA 38533 Camborne Literary Institution връзка към онлайн каталог
  • NRA 22921 Camborne Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 22923 Камелфорд и Уейдбридж методистка верига връзка към онлайн каталог
  • NRA 38450 Камелфорд и Уейдбридж методистка верига връзка към онлайн каталог
  • NRA 2648 Семейство Carlyon от Tregrehan: фамилия, имоти и минни документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 4185 Семейство Carteret на Stowe: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 4990 Frederic Lyde Caunter, адвокат, Liskeard: колекция от минни документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 5986 TJ Chellew & amp Son, адвокати, St Ives връзка към онлайн каталог
  • NRA 5015 Clark & ​​amp Smith, адвокати, Tetbury: имение към документи Penpont и St Tudy към онлайн каталога
  • NRA 5010 Семейство Комптън, маркизи от Нортхемптън: Документи за недвижими имоти на Калингтън се свързват с онлайн каталог
  • NRA 38471 Семейство Connock Marshall от Treworgey: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 21923 Coodes, Hubbard, French & amp Follett, адвокати, St Austell връзка към онлайн каталог
  • NRA 4197 Cornish Mining Development Association, Redruth връзка към онлайн каталог
  • NRA 38271 Корнишка борба по борба връзка към онлайн каталог
  • NRA 38559 Корнуол и островите на Сили Кръгла маса връзка към онлайн каталог
  • NRA 37156 Корнуол и област Плимут на Обединената реформирана църква връзка към онлайн каталог
  • NRA 38314 Cornwall Council of Social Service връзка към онлайн каталог
  • NRA 6850 Cornwall County Library библиотека връзка към онлайн каталог
  • NRA 37702 Cornwall County Nursing Association връзка към онлайн каталог
  • NRA 37245 Cornwall Insurance Committee връзка към онлайн каталог
  • NRA 38282 Cornwall данъчни оценки на връзката към онлайн каталог
  • NRA 22916 Методистки регистри в Корнуол
  • NRA 37830 Cornwall Music Festival връзка към онлайн каталог
  • NRA 29460 Корнуолски енории
  • NRA 31045 Cornwall Association Association линк към онлайн каталог
  • NRA 38294 Cornwall публични библиотеки: MS колекции
  • NRA 4193 Квартални сесии в Корнуол
  • NRA 5235 Cornwall Record Office: различни присъединения
  • NRA 31046 Cornwall селски деканати връзка към онлайн каталог
  • NRA 29674 Корнуол училища
  • NRA 25267 Cornwall документи за доставка връзката към онлайн каталог
  • NRA 5021 Cornwall Society of Friends връзка към онлайн каталог
  • NRA 38562 Cornwall Technical College, Camborne връзка към онлайн каталог
  • NRA 38305 Асоциация на териториалните и спомагателните сили на Корнуол връзка към онлайн каталог
  • NRA 38534 Cornwall University Womens Club връзка към онлайн каталог
  • NRA 26902 Семейство Coryton на Pentillie: семейни документи за имоти и различни връзки към онлайн каталог
  • NRA 37147 Семейство Coulson на Penzance: кореспонденция и документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 38257 Cowell, Drewitt & amp Wheatly, архитекти, Truro връзка към онлайн каталог
  • NRA 2673 Cremyll Ferry връзка към онлайн каталог
  • NRA 4200 J Croggon & amp Son, дъбилни машини, Grampound: семейни, бизнес и други документи хартия връзка към онлайн каталог
  • NRA 26918 Семейства Дарел и Стивънс от Треуорнан: дела към линк към онлайн каталог
  • NRA 4997 Семейство Дейви на Бохим: семейни, имотни и бизнес документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 4657 GJ Dew: Oxon & amp Cornwall актове
  • NRA 21245 C Vincent Downing & amp Co, адвокати, Falmouth: PC събиране на актове Polglase връзка към онлайн каталог
  • NRA 6855 East Looe Cornwall: дела и документи се свързват с онлайн каталог
  • NRA 4207 Семейство Edgcumbe, графове на планината Edgcumbe: семейни документи и имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38250 Martin Edwards, брокер на акции и акции, Redruth
  • NRA 31044 Едивейско семейство на Бодмин: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38259 Electrical Association for Women, Cornwall клонове връзка към онлайн каталог
  • NRA 28659 Семейство Елиът, графове на Св.Германс: семейни документи и имоти с връзка към онлайн каталог
  • NRA 38465 Баптистка църква Емануел, Фалмут връзка към онлайн каталог
  • NRA 2651 Енис семейство на Енис: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38581 Църквите на конгрегацията на Falmouth и Penryn към онлайн каталог
  • NRA 38382 Социалдемократическа партия на Фалмут и Пенрин към онлайн каталог
  • NRA 38565 Санитарен орган на пристанището в Фалмут и Труро се свързва с онлайн каталога
  • NRA 4999 Falmouth Fire Brigade връзка към онлайн каталог
  • NRA 22924 Falmouth Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 38288 Farm Industries Ltd, земеделски търговци, Truro връзка към онлайн каталог
  • NRA 20940 Семейство Фицджералд, баронец, от Нюмаркет-на-Фъргюс, ко Клер: Корнуелски актове и документи за имоти клара връзка към онлайн каталог
  • NRA 2647 Семейство Фламанк: имение, семейни и имотни документи (различни окръзи) връзка към онлайн каталог
  • NRA 38285 Семейство Foote на Верян: фамилни документи и документи за имоти, връзка към онлайн каталог
  • NRA 26920 Приемно семейство на Lanwithan: дела и документи се свързват с онлайн каталог
  • NRA 38538 Fowey Congregational Church връзка към онлайн каталог
  • NRA 6859 Fowey пожарна екип връзка към онлайн каталог
  • NRA 865 GC Fox & amp Co, транспортни агенти, Фалмут
  • NRA 38308 Furniss & amp Co Ltd, бисквити mfrs, Truro връзка към онлайн каталог
  • NRA 9190 Rev E Giddy and Davies (Giddy) Документи от семейство Гилбърт линк към онлайн каталог
  • NRA 38260 Приятелско дружество за момичета: Penzance and Lands End клон връзка към онлайн каталог
  • NRA 6854 Горран Кооперативна асоциация за млатене връзка към онлайн каталог
  • NRA 4203 Семейство Греъм, адвокати, Tywardreath: семейни и бизнес документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 18544 Семейство Грегор от Trewarthenick: фамилни документи и имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 26919 Семейство Грилс от Хелстън: документи и документи се свързват с онлайн каталог
  • NRA 4190 H Grylls, титуляр, Redruth и Thomas Nicholl, градинар, Redruth връзка към онлайн каталог
  • NRA 22970 Gweek Coal Co връзка към онлайн каталог
  • NRA 22925 Gwennap Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 6866 Lt Col AL Hadow: Десетични документи на Feock и различни документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 37171 Hancock & amp Son, адвокати, Callington връзка към онлайн каталог
  • NRA 655 Harvey & amp Co (Инженери), Hayle връзка към онлайн каталог
  • NRA 38290 Семейство Хоук от Северен Петървин: документи за семейство и имоти към онлайн каталог
  • NRA 29664 Семейства Хокинс и Джонстон от Тревитън: семейни документи и документи за имоти се свързват с онлайн каталог
  • NRA 10617 Семейство Хокинс от Биньор Парк, Съсекс: семейни и имотни документи, включително тези на Джон Хокинс
  • NRA 12624 Джон Хокинс (археолог) съвпада със Самюел и Даниел Лисънс
  • NRA 3004 Helston Borough връзка към онлайн каталог
  • NRA 3005 Helston Borough връзка към онлайн каталог
  • NRA 22926 Методистка верига Хелстън
  • NRA 6848 Helston Turnpike Trust връзка към онлайн каталог
  • NRA 38301 Helston United Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 38309 PH Henwood, фермер, Linkinhorne връзка към онлайн каталог
  • NRA 4576 Шестнадесето семейство на Trenarren: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 37173 S Hicks & amp Son Ltd, агенти за автомобили, Truro връзка към онлайн каталог
  • NRA 38310 Holman Bros Ltd, пневматичен инструмент mkrs, Camborne връзка към онлайн каталог
  • NRA 38519 Уилям Лори Хоскинг, фермер, Merther връзка към онлайн каталог
  • NRA 38474 Семейство Хауъл на Ети: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38307 Independent Order of Oddfellows, Manchester Unity: Loyal Robartes Lodge No 5091, Деворан връзка към онлайн каталог
  • NRA 37159 Independent Order of Oddfellows, Manchester Unity: Loyal Star of the West lodge, Penryn връзка към онлайн каталог
  • NRA 38460 Независим орден на Oddfellows, Manchester Unity: Loyal Temple of Peace Lodge, Truro връзка към онлайн каталог
  • NRA 38304 Independent Order of Rechabites: Cornwall и West Devon District връзка към онлайн каталог
  • NRA 38289 Уилям Джеймс, минен агент: дневници и документи се свързват с онлайн каталог
  • NRA 38524 A Pearse Jenkin & amp Partners, къщи, земя и застрахователни агенти, връзка Redruth към онлайн каталог
  • NRA 2671 AK Hamilton Jenkin колекция, основно свързана с минно дело
  • NRA 1183 Тефтер и дневник на Чарлз Александър Джонс
  • NRA 5011 RJ Julyan: карти и документи на имоти Tremayne
  • NRA 4179 Семейство Кендъл от Пелин: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38280 Kilkhampton Bible Christian Christian Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 38554 Семейство Лангфорд от Penzance: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 23454 Launceston Borough връзка към онлайн каталог
  • NRA 38537 Launceston Congregational Church връзка към онлайн каталог
  • NRA 4998 Launceston Fire Brigade връзка към онлайн каталог
  • NRA 6852 Лансестънска болница и амбулаторен лекар Роу връзка към онлайн каталог
  • NRA 22929 Launceston Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 6851 Семейство Le Grice от Trereife: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38461 Леа семейство на Пол: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38245 Levant Tin Mine, Pendeen връзка към онлайн каталог
  • NRA 22930 Методистка верига Liskeard и Looe
  • NRA 38583 Лискеардска конгрегационна църква връзка към онлайн каталог
  • NRA 38577 Liskeard United Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 6860 Looe пожарна екип връзка към онлайн каталог
  • NRA 28286 Lostwithiel Borough връзка към онлайн каталог
  • NRA 38608 Долно семейство Trelaske: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38278 Macmillans, адвокати, Wadebridge: клиентски документи документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 2675 Семейство Малоун от Роузморран, по -рано от Тревейлер: документи за недвижими имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 4972 Marazion Borough връзка към онлайн каталог
  • NRA 22931 Marazion Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 6865 Г -жа D Maunsell: Cubert актове връзка към онлайн каталог
  • NRA 4210 CJH Mead: връзка за местна колекция към онлайн каталог
  • NRA 4195 Michell Bros, минни инженери, Redruth връзка към онлайн каталог
  • NRA 32491 Molesworth-St Oubyn family, baronets, of Pencarrow: семейни документи и имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 6868 Moyle (по -късно семейство Copley, баронети) от Bake: дела и проучвания връзка към онлайн каталог
  • NRA 38526 National Dock Labor Board: Cornwall Area Board връзка към онлайн каталог
  • NRA 6843 Newlyn East Nursing Association връзка към онлайн каталог
  • NRA 22932 Методистка верига Newquay, Perranporth и St Agnes
  • NRA 6073 Nicholls Phillack семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 16509 Северна Корнуолска консервативна асоциация връзка към онлайн каталог
  • NRA 31043 Методистка верига Northill
  • NRA 37170 Oatey & amp Martyn Ltd, железотърсачи и печки mfrs, Wadebridge
  • NRA 38525 Odgers & amp Richards, погребални директори, връзка Redruth към онлайн каталог
  • NRA 38312 Old Delabole Slate Co Ltd, St Teath връзка към онлайн каталог
  • NRA 27107 Семейство Озбърн, херцози на Лийдс: актове и документи на Корниш и Сили Айлънд линк към онлайн каталог
  • NRA 38272 Благотворителна организация за бедните земи в Падстоу
  • NRA 2670 WA Pascoe: минни документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 38553 Уилям Пийз, управител на имоти: дневници връзка към онлайн каталог
  • NRA 4198 Семейство Pendarves на Pendarves: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • НАП 37638 Дейвид Чарлз Пенхалигон депутат: кореспонденция на избирателния район и документи
  • NRA 4973 Penryn Borough връзка към онлайн каталог
  • NRA 38456 Penwith Agricultural Society връзка към онлайн каталог
  • NRA 38578 Penzance Chapel Street Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 22934 Penzance Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 38532 Penzance Natural History and Antiquarian Society връзка към онлайн каталог
  • NRA 38256 Penzance Society of Arts линк към онлайн каталог
  • NRA 34797 Perran Foundry, ironfounders and steam engine builders, Perranarworthal връзка към онлайн каталог
  • NRA 38528 Perranarworthal Cricket Club връзка към онлайн каталог
  • NRA 2685 SL Peter: дела и документи (Корнуол и Девън)
  • NRA 26917 Питър, Питър и усилватели Синове, адвокати, Лансестън: линкове към дела към онлайн каталог
  • NRA 7093 Семейство Peter-Hoblyn на Colquite: фамилни документи и имоти с връзка към онлайн каталог
  • NRA 26916 Семейство Pinwill на Trehane: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38261 Piper & amp Sons Ltd, завеси, Liskeard връзка към онлайн каталог
  • NRA 6846 Miss CW Полша: St Just in Penwith и т.н. актове и документи за имоти се свързват с онлайн каталог
  • NRA 38270 Polruan Town Доверителна връзка към онлайн каталог
  • NRA 4188 Семейство Polwhele на Polwhele: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 34798 J & amp F Pool Ltd, инженери, Hayle: записи, включително дъщерни компании
  • NRA 22933 Портлевен методистка верига връзка към онлайн каталог
  • NRA 31249 Prideaux-Brune семейство Prideaux Място: документи за семейство и имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 37829 Probus District Nursing Association връзка към онлайн каталог
  • NRA 1141 James Quick (mariner) писма от френски затвор връзка към онлайн каталог
  • НАП 20065 Семейство Рашли от Menabilly: фамилни документи и документи за имоти, връзка към онлайн каталог
  • NRA 38001 Семейство Рашли на Menabilly: фамилни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 4989 Семейство Rashleigh на Stoketon: семейство, имоти и други документи, връзка към онлайн каталог
  • NRA 37648 Ratcliffe & amp Henderson, адвокати, Helston връзка към онлайн каталог
  • NRA 5012 Redruth Literary Institute линк към онлайн каталог
  • NRA 22935 Redruth Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 37141 Семейство Род от Trebartha: дневници връзка към онлайн каталог
  • NRA 22330 Семейство Род от Trebartha: фамилни документи и имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 5033 Роджърс семейство на Пенроуз: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 5020 JP Роджърс: Делата и плановете на Корнуол и семейните документи на Роджърс се свързват с онлайн каталог
  • NRA 29668 Reginald Rogers & amp Son, адвокати, Helston връзка към онлайн каталог
  • NRA 38268 Saltren Rogers, викарий на Гуенап: кореспонденция и документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 22936 Методистка верига Roseland
  • NRA 38522 Кралски допотопен орден на биволите: Велика ложа на провинция Западен Корнуол връзка към онлайн каталог
  • NRA 38459 Royal Cornwall Lazar, Truro връзка към онлайн каталог
  • NRA 38560 Кралска национална институция за спасителни лодки: гара Падстоу
  • NRA 37155 Sennen Drama Group връзка към онлайн каталог
  • NRA 30437 Sitwell, Harvey & amp Money, адвокати, Truro връзка към онлайн каталог
  • NRA 38462 Семейство Смит от Treliske: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 37823 South Cornwall Water Board: записи на компании -предшественици се свързват към онлайн каталог
  • NRA 34645 Югоизточна асоциация на юнионистите в Корнуол връзка към онлайн каталог
  • NRA 31049 Югозападен воден орган връзка към онлайн каталог
  • NRA 37167 South Western Electricity Board: записи на фирми предшественици на Корниш към линк към онлайн каталог
  • NRA 24299 Spry семейство на място: актове и документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 38252 Хотел Сейнт Андрюс, Порт Айзък връзка към онлайн каталог
  • NRA 38523 St Columb Major Cricket Club връзка към онлайн каталог
  • NRA 22937 St Just Methodist Circuit
  • NRA 38527 Комитет на селското кметство в Сейнт Кевърн връзка към онлайн каталог
  • NRA 38457 Болница Св. Лорънс, Бодмин връзка към онлайн каталог
  • NRA 4199 St Lawrence 's Hospital, Бодмин връзка към онлайн каталог
  • NRA 38552 St Mary 's Scilly and Land 's End (St Just) летища връзка към онлайн каталог
  • NRA 38520 St Mawes Pier & amp Harbour Co връзка към онлайн каталог
  • NRA 4177 Методистка верига "Св. Агнес"
  • NRA 34921 Семейство St Oubyn, Barons St Levan: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 22917 Методистка верига St Austell
  • NRA 22922 Методистка верига Сейнт Колумб и Падстоу
  • NRA 22928 Методистка верига на Сейнт Айвс и Хейл
  • NRA 22927 Методистка верига Сейнт Айвс Уеслиан
  • NRA 2676 St Ives: Консолидира връзката ми към онлайн каталога
  • NRA 24522 Семейство Стивънс от Ашфийлд, Бъдок: кореспонденция и документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 5001 Miss R Stephens: Актове и документи от Корнуол се свързват с онлайн каталог
  • NRA 38469 стикер и колекция за колекция St Austell MS към онлайн каталог
  • NRA 6867 J Sweet: минни записи водят към онлайн каталог
  • NRA 38518 Symons & amp Son, часовникари, Launceston връзка към онлайн каталог
  • NRA 6857 Talland & amp Lansallos Nursing Association връзка към онлайн каталог
  • NRA 5019 Tehidy Minerals Co, Camborne връзка към онлайн каталог
  • NRA 37831 Tempellow farm, Liskeard връзка към онлайн каталог
  • NRA 38253 Грегъри Том, фермер, Порт Ерван връзка към онлайн каталог
  • NRA 5005 Treffry family of Place, Fowey: фамилни документи и имоти с връзка към онлайн каталог
  • NRA 4992 Семейство Trefusis на Trefusis: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38128 Tregargus China Stone Works, St Stephen in Brannel връзка към онлайн каталог
  • NRA 38557 Tregear имение връзка към онлайн каталог
  • NRA 17705 JT Tregellas, търговец на минни материали, Truro връзка към онлайн каталог
  • NRA 38254 Tregony и окръжна сестринска асоциация връзка към онлайн каталог
  • NRA 5004 Trelawny семейство на Coldrenick: семейни документи и имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 2650 Tremayne семейство на Хелиган: фамилни документи и имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 4196 AT Trenerry: Връзка към колекцията за местна история на Perranporth и окръг към онлайн каталог
  • NRA 38315 Henry Trengrouse, изобретател: corresp и хартия връзка към онлайн каталог
  • NRA 37870 Tresavean Mines Ltd връзка към онлайн каталог
  • NRA 38255 Trevail & amp Angilly, агенти по недвижими имоти, St Columb връзка към онлайн каталог
  • NRA 38432 Treverbyn Manor връзка към онлайн каталог
  • NRA 37131 Truro Amateur Operatic and Dramatic Society връзка към онлайн каталог
  • NRA 38281 Truro Baptist Church връзка към онлайн каталог
  • NRA 4976 Truro Borough връзка към онлайн каталог
  • НАП 38313 Асоциация на консерваторите и юнионистите в Truro избирателен район връзка към онлайн каталог
  • NRA 31047 Truro епархия връзка към онлайн каталог
  • NRA 38293 Truro Диспансерна връзка към онлайн каталог
  • NRA 4994 Truro Fire Brigade връзка към онлайн каталог
  • NRA 22938 Truro Methodist Circuit връзка към онлайн каталог
  • NRA 37591 Truro Three Arts Society връзка към онлайн каталог
  • NRA 2646 г -жа Twite: документи за собственост, семейни и имотни документи, връзка към онлайн каталог
  • NRA 38258 Tywardreath and Golant Nursing Association линк към онлайн каталог
  • NRA 24600 Vicewardens Court of Stannaries of Devon and Cornwall връзка към онлайн каталог
  • NRA 2686 AP Vivian: дневници и документи се свързват с онлайн каталог
  • NRA 19524 HHG Vorley колекция
  • NRA 2653 Семейство Вивян, баронец, от Trelowarren: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 4995 Семейство Уейд от Trevethy: семейни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 22939 Седмица Методистка верига Св. Мария връзка към онлайн каталог
  • NRA 37832 Семейство Уелсли, Ърлс Каули: Документи за недвижими имоти в Сейнт Айвс, връзка към онлайн каталог
  • NRA 33906 Werrington имотна връзка към онлайн каталог
  • NRA 38287 West Cornwall Hospital, Penzance връзка към онлайн каталог
  • NRA 38451 West Cornwall Methodist District връзка към онлайн каталог
  • NRA 38286 West Cornwall Miners and Womens Hospital, Redruth връзка към онлайн каталог
  • NRA 38263 Западно Корнуолско дружество за хора с умствени увреждания връзка към онлайн каталог
  • NRA 4181 Wheal Kitty Tin Ltd: планове
  • NRA 37169 Wheal Neptune и Wheal Caroline калайни мини, Perranuthnoe връзка към онлайн каталог
  • NRA 2687 Whitford & amp Синове, адвокати, Newquay: документи за имоти и минно дело връзка към онлайн каталог
  • NRA 38264 Томас Уитфорд, подзаместник на Корнуол: кореспонденция и документи връзка към онлайн каталог
  • NRA 4996 Семейство Уилямс от Penair: фамилни документи и документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 2644 Уилямс семейство на Карнантън: документи за имоти връзка към онлайн каталог
  • NRA 38284 Семейство Wrangham на Bowden Derra: фамилни документи и имоти с връзка към онлайн каталог
  • NRA 5006 Wynell-Mayow семейство на Bray: семейни документи и имоти връзка към онлайн каталог

Те също така сервират.

Мартин и Франсис Колинс пишат поредица от книги за базите на американската армия в Мидлендс на Англия по време на Втората световна война.

Този сайт съдържа примери за снимки и истории, които ще намерите в книгите.

Мартин и Франсис биха искали да чуят от всеки, който е бил разположен в региона и който има истории или снимки, които би искал да сподели.

Снимка: Крайградски жилищен комплекс в Мидлендс на Англия се трансформира в база на американската армия по време на Втората световна война (10 -и архив на резервни депа)

Доклад за нашата книга Болничен център 804 на американската армия в Шропширския лидер.

Можете ли да помогнете за най-новото ни проучване на склада за снабдяване G-25, разположен в Ашчърч, близо до Тюксбъри?

Нашата книга Преодоляване на пролуката сега е аут. Става въпрос за американски рехабилитационни центрове в Уорикшър и Уорчестършир.

Вижте тази книга на нашия приятел Майкъл за 56 -ата и 74 -та болници, които бяха разположени в Тинтесфийлд, близо до Бристол.

Стартирахме нашата книга „Приятелската инвазия на Леоминстър“ в Берингтън Хол, Херефордшир, където е разположена голяма част от нея.

Доклад за нашата книга „Завръщане към дълга“ в вестник „Малверн“.

В YouTube има някои кадри на болниците в Малвърн. Проверете го тук.

Кликнете върху корицата за повече подробности

Keep 'em Rollin ', Keep 'em Shootin ', Keep 'em доставени

Keep 'em Rollin ', Keep 'em Shootin ', Keep 'em доставени беше мотото на американското депо за снабдяване G-25, което се намираше в Ашчърч, Глостършир по време на Втората световна война. Тази книга описва военновременните дейности на G-25 и неговите сателитни лагери, използвайки архивни материали и снимки, както и истории от местни хора и GI, които са служили там. Той също така разглежда влиянието на войниците (както бели, така и черни) върху района около Тюксбъри.

Кликнете върху корицата за повече подробности

Болничен център на американската армия 804

Болничен център на американската армия 804 Болничен център 804 беше името на групата от пет американски военни болнични обекта в района на Шропшир/Флинтшир по време на Втората световна война. Тази книга обхваща ежедневното управление на болниците, както и разглеждането на личните истории на някои на пациентите и въздействието, което американските военнослужещи са оказали върху района.

Кликнете върху корицата за повече подробности

Преодоляване на пропастта е сметка за рехабилитационни центрове на американската армия в Уорикшър и Уорчестър в Англия по време на Втората световна война. Книгата хроникира развитието на програмата за рехабилитация в болниците на американската армия във Великобритания по време на Втората световна война. Тя започва с описване на ситуацията, при която ръководителите на американската армия са осъзнали ползите от рехабилитационната и възстановителната работа чрез спазване на британската практика и след това описва създаването на първия рехабилитационен център, управляван от американската армия.

Кликнете върху корицата за повече подробности

Приятелското нашествие в Леоминстър

Приятелското нашествие в Леоминстърразказва историята на американските сили, базирани в Леоминстър по време на Втората световна война, докато чакат D.Day. Сред подразделенията, базирани в Леоминстър, бяха 5-та дивизия за рейнджъри и 90-та пехотна дивизия, и двете играха важна роля в десантите на Д-ден. Други части, като 7 -та бронирана дивизия и 736 -и полев артилерийски батальон, трябваше да прекарат време в Леоминстър, докато чакат преместване на континента.

Освен че предоставя фото-истории на военните болници в Херефордшир, книгата проследява историята на действащите части в Европа с уникална колекция от снимки

Кликнете върху книгата за повече информация

Връщане към Дълг разказва историята на 3 болници на американската армия съответно в Брикбърнс, Меребрук и Ууд Фарм по време на Втората световна война. Книгата разказва ежедневните дейности на трите болници, американските лекари, медицински сестри и пациенти, прекарали време там, и тяхното въздействие върху околностите на Малверн, Уорчестършир. Книгата включва голям брой непубликувани по -рано снимки на болницата и персонала, който е работил там.

Кликнете върху книгата за повече информация

Паркът Блекмор във Втората световна война

Паркът Блекмор във Втората световна война разказва историята на двата болнични обекта, построени в Блекмор Парк в Малверн в Уорчестършир през 1943 г. и използвани от американските болнични звена до септември 1945 г. Тази книга разказва за ежедневните дейности в базата, използвайки акаунти и непубликувани преди това снимки от тези, които са участвали.

Кликнете върху книгата за повече информация

Лагерът Фоксли разказва историята на военния лагер, построен на територията на имението Фоксли, Херефордшир, от избухването на Втората световна война до края на 60 -те години, когато той е разрушен. По време на войната лагерът видя пристигането и заминаването на няколко канадски и американски военни части. От 1944 до 1945 г. две американски болници, базирани там, получиха жертви от Европейския театър на операциите.

Кликнете върху книгата за повече информация

Те също така обслужват кой стои и чака

Тази книга разказва историята на американското резервно депо в Pheasey Farms Estate в Грейт Бар, Бирмингам по време на Втората световна война. Част от половината построен жилищен комплекс е реквизиран от британските сили при избухването на войната и през 1942 г. се нанася първата група американски войници.

Книгата е завладяващо прозрение за ежедневната дейност в базата, с много трогателни сметки от участващите, а също така се занимава с въздействието, което американските войници са оказали върху околностите на Уолсал и Бирмингам.

& quotПоща и морал вървят ръка за ръка & quot

така каза лейтенант Джордан, един от първите американски офицери, базирани в Първата базова поща в Сътън Колдфийлд, Уоруикшир. Той беше прав, представете си какво чувствате, когато пощальонът пуска писмо от приятел през вашата пощенска кутия и си представете как се чувстваха американските войници, базирани тук, във Великобритания на хиляди мили от дома, когато получиха писмо от приятели или семейство. Значението на наличието на ефективна пощенска система не трябва да се подценява за изграждане на морал и подпомагане на военните усилия.

Някъде в Мидлендс

Зад тези гигантски въздушни атаки се крие история, която не е достатъчно грандиозна за заглавията, но не по -малко важна - историята на доставките и това, което особено ни вълнува в тази история, доставките на сигнали. Ревящите теглещи мотори и оживеното тъкане на GI в и извън дългите редици подредени щайги и кутии отчитат много достоверните данни за корабоплаването, всички резултат от солидни работни дни, прекъснати само от един час на ден, прекаран до маржа до зоната за отдих на Guest Keen за бърза тренировка или друга тренировъчна дейност.


Сестрински грижи в Бъде, Корнуол, Великобритания по време на Втората световна война - История

& quot; Железницата North Cornwall дойде късно в ерата на железниците, успя да запази номиналната си независимост до групирането през 1923 г., обслужва рядко населен район и умира на 28 януари 1967 г. & quot

В тези няколко думи се крие богата история на ред, който някога е бил много обичан, но сега е по същество забравена реликва от миналото.

Корнуол беше труден окръг, в който да се изграждат железници, но въпреки това беше обект на голямо съперничество между две от големите компании, Great Western Railway и London & amp South Western Railway. Историята на железопътната линия North Cornwall наистина започва през 1834 г., когато между тези два града е открита малка независима линия, Bodmin & amp Wadebridge Railway. (Това беше първата железопътна линия със стандартен габарит, отворена в Западната страна, първата, използваща парни машини, първата, която превозваше пътници и вероятно първата железопътна линия в цялата страна, предлагаща евтини екскурзионни билети). През следващите години и GWR, и L & ampSWR имаха планове за линии през окръга, но нищо не се превърна в реалност, докато през 1846 г. протежетът на GWR 's, Cornwall Railway, не успя да получи парламентарни правомощия за изграждане на линия до Falmouth от Железопътна линия Южен Девън в Плимут.Междувременно L & ampSWR популяризираха централната железопътна линия Cornwall & Devon от Ексетър през Окехемптън, Лансестън и Бодмин, но тези планове се провалиха. След предоставянето на правомощия за изграждане на железопътната линия в Корнуол L & ampSWR реагира, като закупи (незаконно, тъй като не получи разрешение от парламента) железопътната линия Bodmin & amp Wadebridge. Те трябваше да експлоатират тази странна, отдалечена линия като отдалечен аванпост, който не беше свързан с тяхната система до 1895 г., наистина B & ampWR за първи път беше свързан с „света на външния свят“ чрез връзка към GWR & Bodmin Road към клона Bodmin през 1888 г. , събитие, което стимулира L & ampSWR да завърши изграждането на NCR.

Междувременно L & ampSWR бавно напредваше на запад, пристигайки в Ексетър през 1860 г., след което нае железопътната линия Exeter & amp Crediton (до която стигна чрез полагане на релси със стандартни габарити през гарата Exeter St Davids на GWR и#39) на 1 февруари 1862 г. Също така през 1862 г. Okehampton Railway Co получава акт на Парламента за изграждане на линия от Coleford до Okehampton Road (Sampford Courtney) през North Tawton, която е достигната през 1867 г., а L & ampSWR отдават под наем North Devon Railway до Barnstaple. През 1865 г. железопътната линия Okehampton промени името си на Devon & amp Cornwall Railway и предложи допълнителна линия от Sampford Courtney до Bude. Тази линия, разбира се, никога не е била изграждана, нито пък по -късно предложение, получило своя акт през 1867 г., да се изгради линия през Торингтън и Хатерли до Бюд. Линията на запад от Окехамптън към голямата цел на Плимут беше разрешена през 1863 г., но работата започна едва през 1869 г., достигайки до самия Окехемптън през 1871 г. и Лидфорд (тогава наричан Лидфорд) през 1874 г., като в крайна сметка пристигна в Плимут на 17 май 1876 г.

През 1873 г. е получен друг закон, позволяващ изграждането на линия от Мелдън Джънкшън до Холсуорси, както и разрешаване на линия до Уейдбридж, но на тази последна линия е позволено да отпадне. През 1874 г. железопътната линия Devon & amp Cornwall е закупена от L & ampSWR, която най -накрая отваря линията за Holsworthy на 20 януари 1879 г., след като започва строителството през 1875 г. Така че, сцената най -накрая е настроена за появата на железопътната линия North Cornwall, но не за още няколко години! През 1881 г. се появяват комитети, първо в Падстоу, а по -късно в Уейдбридж, Камелфорд и Лансестън, предлагащи да допринесат средства за проучване за линия от Halwill до Padstow, след това към Truro. Но различните комитети не можаха да се съгласят! Лансестън искаше гарата в града, оттам да минава през долината на Инни до Дейвидстоу. Падстоу искаше да насочи линията от Уейдбридж през Сейнт Иси, по -планински маршрут, отколкото през R Camel, който би включвал тунел от около 1000 ярда при Tregella, докато консултантите, провеждащи проучването, се интересуваха главно от неусложнен маршрут без ненужно стръмни наклони, нито тесни радиусни криви. В крайна сметка избраният маршрут беше преодолян с неговото начало в гористите долини на реките Кари и Кенси, преди да нахлуе в пустинята в Отерхам, да ги пресече на височина около 860 фута, след което да се спусне още веднъж през гористи долини, за да следва хода на R Camel през Delabole и неговата масивна кариера от шисти до Wadebridge, след което прегърна устието на реката през последните няколко мили до Padstow. Докато се осъществяваше агонията по маршрута на NCR, следващата линия, железопътната линия Mid Cornwall, беше популяризирана от Padstow през St Columb до St Dennis на Cornwall Minerals Railway - дълбоко в територията на GWR. Новосъздаденият NCR виждаше само полза да бъде извлечена от изграждането на такава линия, но предложението не успя да получи акт и умря, но събуди GWR за опасността от нахлуване на L & ampSWR в & quottheir & quot територията, което го накара да спечели необходимите правомощия за изграждане на линия от Bodmin Road до Bodmin (GWR) и към Boscarne на B & ampWR, като по този начин достига до този аванпост на L & ampSWR преди самият L & ampSWR да може!

През 1882 г. L & ampSWR се споразумяха за организацията на работа на NCR и на 18 август същата година беше приет Закон (45 & amp 46 Vic. Cap. Ccliv), разрешаващ железопътната линия North Cornwall с цел изграждане на линия от Halwill & amp Beaworthy (като тогава се наричаше станцията) до Падстоу Южен кей. Разрешеният капитал е 600 000 паунда с правомощия по заеми до & 220 000 паунда. В първоначалния законопроект за NCR е включено придобиването от L & ampSWR на B & ampWR и свързаните с него строителни работи, но в случай, че това отпадне и L & ampSWR извърши необходимата работа - отклонения във Wadebridge за настаняване на линията на NCR и нова станция в Бодмин (LSWR). Последващите актове разрешават изграждането на линията от Halwill до Launceston на 28 юли 1884 г., от Launceston до Delabole на 21 юли 1891 г., от Delabole до Wadebridge на 27 юли 1893 г. и накрая от Wadebridge до Padstow на 20 юли 1896 г.

Строителството на първия участък най-накрая започва на 20 юни 1884 г. в Halwill, достигайки до Лансестън през 1886 г. след няколко неуспехи, като обществените услуги започват на 21 юли същата година и първоначално работят като клон от линията Halwill-Holsworthy. Отварянето на новата стандартна габаритна линия беше много приветствано от онези, които преди това бяха затруднени от предишния маршрут на изток с промяната на габарита, когато трафикът напусна GWR.

Работата по втория участък започва на запад от Лансестън през ноември 1890 г., достига до Тресмер през 1892 г. и се отваря за обществените влакове на 28 юли, шест години и една седмица след отварянето до Лансестън, на две гари! Както и при железниците, гара Тресмеер не беше в Тресмеер, а в Сплат, далеч по -малко селце на миля от Тресмер. До лятото на 1892 г. необходимата земя е закупена до Делабол, така че строителството продължава, с отваряне на линията до Камелфорд на 14 август 1893 г. и до Делаболе на 18 октомври 1893 г. Делаболе, както го познаваме днес, беше много различно през края на деветнадесети век. Имаше четири махали, Рокхед, Медроуз, Пенджели и Висш Пенгели, като името Делабол се прилагаше за кариерата близо до тях. След появата на железницата кариерата процъфтява и всички те прерастват един в друг, за да се превърнат в дългото разпръснато село, което е днешното Делаболе.

Работата продължава, тъй като третата част на NCR е започнала, от Delabole до Wadebridge, като линията е построена до Port Isaac Road до август 1894 г., но не е отворена за обществени влакове, тъй като L & ampSWR, против желанието на NCR, отказа да работи линия отвъд Делабол, докато стигне до Уейдбридж. Строежът продължава на юг, докато най -накрая B & ampWR е достигнат до май 1895 г. и кръстовището е направено с тази линия, така че през последната половин миля до Уейдбридж NCR работи върху L & ampSWR метали. Линията беше пусната в движение на 31 май с встъпителния влак, състоящ се от камиони, превозващи 50 говеда за продажба на пазара в Чичестър.

Тълпи се надпреварват да поздравят първия влак, пристигнал на гара Падстоу.

Началото на последния участък от Уейдбридж до Падстоу беше задържано от обсъжданията през 1894 г. относно това дали да се удължи до Труро или не, и времето, разрешено в първоначалния акт от 1882 г., изтече. На 20 юли 1896 г. е приет допълнителен закон, който позволява разширяването до Падстоу да започне. Първата работа започва през декември 1896 г., когато започва изграждането на временен мост, който да пресича Малкия Петрик Крийк. Тъй като няма станции и малко мостове, работата трябваше да върви добре, но проблемите с получаването на земя и труд задържаха нещата, което доведе до отварянето до Падстоу едва на 23 март 1899 г. На този ден имаше големи тържества, като първият влак беше изигран в от духови оркестри, изпълняващи & quotВижте The Conquering Hero Comes & quot, въпреки че терминалът на Padstow беше много далеч от големите краища на други места, може би в резултат на изоставения сега план за продължаване към Truro.

След като линията най -накрая завърши, NCR се придържа към работата си, като постепенно разширява пристанището Падстоу на етапи през целия си живот. Основната работа там е завършена до 1912 г., но са направени допълнителни малки допълнения през 1915 г. и отново през 1920 г. Годините до 1922 г. са доста безпроблемни за NCR, дори когато войната идва от 1914 - 1918 г., с изключение на 1912 г., когато новият генерален директор на L & ampSWR, Хърбърт Уокър, предложи L & ampSWR да поеме NCR, но беше договорено споразумение, с което L & ampSWR се примири за реорганизация на съществуващите тогава запаси, наеми и отстъпки.


Рекламен плакат на Южна железница.

През 1922 г. по -голямата част от железниците във Великобритания са обединени в четири. Във връзка с формирането на Южната железница, NCR най -накрая беше погълнат от L & ampSWR, който от своя страна беше погълнат от новата компания. На извънредно събрание, проведено на 17 ноември 1922 г., L & ampSWR се счита за най -големият отделен акционер с & 130 1308 паунда акции, докато останалите акционери са прехвърлили своите 161 309 паунда в акции L & ampSWR. NCR беше официално прекратен на 6 март 1923 г., повече от два месеца след като L & ampSWR се обедини с LB & ampSCR и SE & ampCR.

Вдясно: Пълна пара за Падстоу! Този прекрасен пример за сигнал от долния квадрант на решетка LSWR беше на магистрала St Kew и тръгва, за да може влакът да продължи към Уейдбридж на 30 август 1961 г.
Снимайте и копирайте Крис Ноулс-Томас.

Това, че NCR успя да запази номиналната си независимост от L & ampSWR беше изненадващо, а също и нещо като илюзия. Инженерите -консултанти на L & ampSWR ', господа Галбрайт и Чърч, бяха наети, за да гарантират, че практиките и стандартите на по -голямата компания се поддържат от по -малката компания, а уговорките за отдаване под наем и лизинг оставят L & ampSWR отговорна за почти всичко. Директорите на NCR не можеха да направят нищо друго освен да предложат, да се оплачат и да получат плащанията от L & ampSWR, което им позволи да изплатят дивидента на NCR. Стилът на изграждане по маршрута често се нарича „стандартно NCR“, но в действителност архитектурата е много силно L & ampSWR в дизайна, а сигналните кутии, навесите за стоки по постоянен начин и т.н. всички следват установените практики L & ampSWR.

Животът продължи почти същото под егидата на Южната железница, с продължаващо развитие на пристанището Падстоу и известно удължаване на преминаващите контури за настаняване на все по-дългите ваканционни влакове, които бяха линията на живот. Трафикът на стоки никога не е бил толкова добър, много разнообразен, но не в големи количества. Имаше шисти от Delabole, риба от Padstow, зайци от Camelford, Otterham и Tresmeer, но очакваният селскостопански трафик, който беше очакван и беше толкова важен на много други линии, никога не се осъществи. Когато войната дойде отново от 1939 до 1945 г., имаше огромно количество военен трафик, както персонал, така и стоки, и голямата въздушна база в мрачен и ветровит Дейвидстоу за снабдяване и за първи път имаше физическа връзка с GWR в Лансестън, който беше пуснат през септември 1943 г. Войната наистина видя интересен военен трафик под формата на брониран влак. Всъщност имаше две от тези (от дванадесет на национално ниво) и подробностите са малко оскъдни! Те се състоят от танков локомотив LNER между два вагона с, извън тези два, няколко бронирани конвертирани локомотивни оферти, носещи оръдия. Един от двамата пристигна във Уейдбридж през лятото на 1940 г., оставяйки около година по -късно, за да бъде заменен от втория. Този втори влак обаче остана само за кратко, преди да бъде преместен в Сейнт Остел, след което напълно далеч от района в началото на 1942 г. Влаковете бяха използвани за патрулиране на линията между Падстоу и Уейдбридж, също линията GWR от Лансестън до Фоуи чрез Бодмин (GWR) и Сейнт Остел.

LNER F4 клас 2-4-2T, заснет с брониран влак & quotD & quot; на Уейдбридж, някъде между юли 1940 г. и юли 1941 г.
Снимка, възпроизведена тук с любезното разрешение на Морис Дарт.

Когато мирът най -накрая се върна, военният трафик бързо намаля, но очакваното завръщане на масовия празничен трафик беше разочароващо.

След това през януари 1948 г. железопътните линии бяха национализирани и North Cornwall Line се оказа част от British Railways (Южен регион), но не за дълго! На 1 юли 1950 г. NCL, заедно с всички линии на Южния регион на запад от Cowley Bridge Junction, беше прехвърлен в Западния регион (въпреки че линията все още се обслужваше от влаковете на Южния регион от Ватерлоо). Някои празничен трафик се върна и линията беше отново натоварена отново през летните съботи през 50-те години на миналия век, но новите шефове в Падингтън не се интересуваха от техните „нови“ линии, предпочитайки вместо това своите собствени, бивши GWR, маршрути и не бяха положени усилия за напредване бившите линии на SR. На 1 януари 1951 г. станцията в Лансестън стана Лансестън (юг), а бившата станция GWR стана Лансестън (север), макар и само до 30 юни 1952 г., след което услугите на Западния регион използваха Лансестън (юг). След това, от 1 януари 1958 г., NCL (заедно с останалите бивши южни линии) беше прехвърлен обратно в Южния регион! От 31 декември 1962 г. влаковете от Западния регион от Лансестън бяха изтеглени и линията беше затворена чак до Лифтън, оставяйки Южния регион като единствен влаков оператор в Лансестън. При друго обръщане на плановете целият Южен регион западно от Солсбъри беше предаден на Западния регион от 1 януари 1963 г., който след това, през април 1964 г., предложи затваряне на някои линии, включително маршрута от Окехемптън до Уейдбридж. На 7 септември 1964 г. те изтеглят стоковите услуги от Окехемптън, Уейдбридж (NCL) и Падстоу и отново отварят линията Лифтън-Лансестън само за товарен трафик, като стоките се движат към Уейдбридж от Бодмин Роуд. Писането беше наистина на стената, тъй като пътническите услуги на бившия южен регион бяха сериозно изчерпани и стигнаха само до Ексетър Сейнт Дейвидс, където се свързаха с влакове за Падингтън (макар че за известно време Бъде имаше обслужване през събота до Падингтън). На 1 януари 1965 г. линията загуби цялата си мощност на пара, тъй като услугите бяха предадени на дизелови вагони с единична единица, като по това време работеха само три или четири услуги на ден без обслужване в неделя. На 28 февруари 1966 г. стоковите услуги в Лансестън бяха изтеглени отново и линията до Лифтън беше отменена, което беше предшественик на целия изтеглен трафик, и линията беше затворена от Мелдън Джънкшън до Уейдбридж на 3 октомври 1966 г., оставяйки само Уейдбридж- Част Padstow от стария NCR, последният построен, отворен за движение от Бодмин. Но не за дълго, тъй като останалата част от линията от Уейдбридж до Падстоу беше затворена напълно на 30 януари 1967 г., след като видя последния си пътнически влак (от Бодмин Роуд) два дни по -рано.


Етикети за прозорци на британските железници.

Гарата Уейдбридж се върна към предишния си кръг като западния край на линията Бодмин и Уейдбридж и остана отворена, с много опростено оформление на релсите, за ежедневен товарен влак през Бодмин, докато тя спря да работи след 4 септември 1978 г., като окончателното затваряне настъпи на На 31 декември 1978 г.

Стихотворението по -долу (Железницата, от & quotSpectator & quot) е предоставено от Малкълм Маккарти


Кралската болница в Корнуол по време на Първата световна война

Тази поредица от снимки на местен фотограф A W Jordan документира присъствието на медицински сестри и ранени войници в лазарета Royal Cornwall в Труро по време на Първата световна война. По -скоро известна като Truro City Hospital, Лазаретът вече е превърнат в домове. Историята на сградата обаче се връща много по -далеч. Строителството е завършено през май 1799 г. от Уилям Ууд, който също е архитект и надзорник на близката улица Lemon Street. Матроната, портиерът и други служители бяха „избрани“ през юни същата година, като първите пациенти бяха приети на 12 август. Това означава, че болницата Royal Cornwall е първата болница в Cornwall, последвана от East Cornwall Hospital в Bodmin през 1850 -те, Miner’s Hospital в Redruth през 1871 и West Cornwall болница в Penzance през 1874.

Сградата започва живота си като единична правоъгълна конструкция с продължение към гърба, като първоначално позволява 20 легла - 10 за мъже и 10 за жени, на отделни етажи. През първата година на болницата бяха приети общо 47 пациенти. Щедрите публични дарения означаваха, че предложенията за ново разширение бяха реализирани до 1869 г. на цена от £ 123 18s 0d. Когато Royal Cornwall Gazette посети през юли същата година, те описаха отделението за инциденти като „осветено от газови скоби“ и „стени, оживени от картини“. Това е първото от многото разширения и промени, извършени през 19 и 20 век. Хирургическата страна на нещата също се подобри през това време. Броят на извършените операции и претърпените жертви се увеличава съответно с четири и шест пъти, благодарение на подобрените хирургични техники. В началото на 1900 -те години се наблюдава покачване на специализациите: операционната зала се модернизира и областта на коремната хирургия се отваря с помощта на анестезия. През 1889 г. Лазаретът се концентрира върху офтамологията, през 1894 г. е назначен дентален хирург, а през 1912 г. очното отделение придобива собствена операционна. Г-н G Petherick от Сейнт Остел беше подарил на Лазарета нова рентгенова инсталация през 1907 г. Въпреки това нямаше електричество, което да го управлява, и затова той също го инсталира.

По време на Първата световна война Лазаретът осигурява настаняване за голям брой ранени войници. През 1914 г. те предлагат 50 легла на военното ведомство за сериозни хирургични случаи от жертвите от войната на леката пехота на херцог на Корнуол. Леката пехота на херцога на Корнуол е създадена по време на реформите на армията през 1881 г. чрез сливане на 32 -ри пешков полк (Корнуолска лека пехота) с 46 -ти пехотен полк (Южен Девъншир). Новият полк е кръстен на най -големия син на кралица Виктория: бъдещият крал Едуард VII. При избухването на Първата световна война 1 -ви батальон е дислоциран направо от Великобритания на Западния фронт през август 1914 г. Те прекарват всички с изключение на шест месеца на конфликта там, с интервала в Италия от ноември 1917 г. Вторият батальон пристига на западния фронт през декември 1914 г., оставайки там 11 месеца, преди да се премести в Македония.

Първият контингент от ранени пристигна в Труро през юни 1915 г. Те бяха пренесени от жп гарата в транспортни средства с линейки. Една от снимките на A W Jordan показва първата група пациенти на 16 юни, показваща ранени войници в отворена кола извън гарата. Други снимки от това време показват медицински сестри, които търкалят превръзки и текущи операции. Някои от най -интересните изображения показват медицински сестри и пациенти, някои от тях във военна униформа, позиращи извън лазарета. Други снимки показват по -светла страна на процеса на възстановяване, с надбягвания с инвалидни колички, игри на крокет и медицински сестри и пациенти, играещи карти в отделението по Коледа.

Кралската болница в Корнуол не беше единствената болница в Корнуол, предлагаща легла по време на Първата световна война. Всъщност броят на болниците в Корнуол се е увеличил през това време.През 1916 г. е създадена Кралската военноморска помощна болница в работната къща на Truro Union на върха на Tregolls Road. Обичайните затворници бяха изнесени и заведението беше отворено със 150 легла, ръководено от доброволци и Червения кръст. Други болници включват: Помощната болница Camborne в Трегена, Помощната болница на офицерите на Redruth в Scorrier, Penzance V.A. Болница на Мораб Роуд, Помощна болница в Лансестън, Помощна болница за офицери във Фоуи, Трефузис във Фалмут и Реконвалесцентна болница за освободени моряци и войници в Нюкуей. В допълнение към това местните хора отвориха столове за ходещи ранени, а училищата и обществените зали бяха реквизирани за временна медицинска помощ.

Краят на Първата световна война не е краят на връзката на Кралската болница в Корнуол с конфликта. Когато избухна Втората световна война, защитата на болницата беше един от първите въпроси, по които се действаше. Изградени са „валове“, направени от 25 000 чувала с пясък, които бяха напълнени със земя, изкопана при неотдавнашното разширение на сградата, и „заседнали пациенти“ бяха изпратени у дома. Въпреки това, на 6 август 1942 г. два вражески бомбардировача изстрелват по 500 кг бомба върху Труро. Един експлодира във въздуха над Агар Роуд, след като удари земята на север от катедралата в дъното на Кемпийлд Хил. Другият падна близо до главния вход на лазарета, разрушавайки диспансера, краищата на медицинското отделение и мъжкото и женското хирургично отделение – на практика разруши южното крило на болницата. Девет до дванадесет души бяха убити, включително сестра от отделението, медицинска сестра и трима роднини на гости. Въпреки това бедствие, Лазаретът продължава, като става част от Националната здравна служба през 1947 г. и остава до 15 януари 1999 г.



Коментари:

  1. Hippocampus

    Жалко, че сега не мога да се изразя - закъснявам за среща. Но ще се върна - задължително ще напиша, че мисля.

  2. Berk

    Мисля, че той греши. Пишете ми в PM, обсъдете го.

  3. Aethelmaer

    Вярвам, че правите грешка. Мога да го докажа. Изпратете ми имейл в PM.

  4. Obediah

    Съвсем правилно! Това е добра мисъл. Призовавам за активна дискусия.

  5. Branris

    Сега всичко е ясно, благодаря за обяснението.

  6. Gardale

    Авторитетната гледна точка, тя е изкушаваща

  7. Raff

    Не чух такова

  8. Berford

    Мисля, че грешиш. Нека обсъдим това. Изпратете ми имейл в PM, ще поговорим.



Напишете съобщение