Раждането на велосипедната индустрия

Раждането на велосипедната индустрия


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

  • Велоципед на парижката компания.

    БАРЕН Шарл

  • Семинарите Clément & Compagnie. Френски производител на велоципеди.

    АНОНИМЕН

Велоципед на парижката компания.

© Снимка RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

Затварям

Заглавие: Семинарите Clément & Compagnie. Френски производител на велоципеди.

Автор: АНОНИМЕН (-)

Дата на създаване : 1890

Показана дата:

Размери: Височина 0 - Ширина 0

Място на съхранение: Уебсайт на Националния музей на автомобила и туризма

Свържете се с авторски права: © Снимка RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzisite web

Препратка към картината: 99-011832 / CMV.1303

Семинарите Clément & Compagnie. Френски производител на велоципеди.

© Снимка RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

Дата на публикуване: юли 2011 г.

Исторически контекст

Парижката компания и Clément et Cie: две новаторски индустрии

През 1861 г. парижкият треньор и пилот Пиер Мишо (1813-1885) усъвършенства велосипеда за баланс, като добави педали: ражда се „модерният“ велоципед. За да отговори на нарастващия народен успех и да осигури производството на своите машини, изобретателят основава "Maison Michaux" през 1865 г., преименувано на La Compagnie Parisienne след поглъщането му от братята Оливие през 1869 г. Датира от 1869 г., Велоципед на парижката компания представлява един от онези мотоциклети, излезли от работилниците на компанията

осигуряване на ролята както на документален филм, така и на „реклама“, за да направи изобретението познато на нарастващата аудитория от любопитни и любители.

Въз основа на успеха на Мико Адолф Клемент (1855-1928) основава собствена производствена работилница в Лион през 1877 г., цикли Clément SA. След това отваря през 1878 г. голяма работилница в Париж (улица Брунел през 17д квартал). Произведени в големи количества, велосипедите вече се произвеждат по индустриален и механизиран начин, както се предлага от чертежа, изпълнен през 1890 г., Семинарите Clément et Compagnie. Френски производител на велоципеди.

Анализ на изображения

Велосипедната фабрика

Сигурен Велоципед на парижката компания, можем да видим в профил „тип Миксо“ (или „мишодин“) велоципед от 1869 г. Характерен за моделите от времето, той е оборудван с педали и предно колело с диаметър, по-голям от този на колелото. отзад (иновация, датираща от 1865 г.). Обърнете внимание на металната рамка и дървените колела с железни рамки (гумената „гума“ се развива едва през 1890 г.).

Семинарите Clément et Compagnie. Френски производител на велоципеди представлява два етажа на заведението, разположено в Париж. В големи, много дълбоки правоъгълни помещения, с дървени подове, стени и стълбове, работят много работници. С центъра на горното пространство, отворен към машинното отделение (с ролки, свързани към тавана, и с манивела), разположен отдолу, именно отстрани мъжете са заети на монтажните маси. Отдолу пътеките са предназначени за каросерията (виждаме работници, използващи чукове), докато центърът на помещението е изпълнен с механизирани станции, които се простират до дълбочината на окото и чийто брой изглежда, от този факт, безкраен. Само рамка (на преден план по-горе) дискретно напомня велосипеда.

Интерпретация

От работилницата до фабриката

През 1869 г. работилниците на Compagnie Parisienne произвеждат между 100 и 200 скорости от типа 1869 на ден. Ако това вече не е обикновен занаят, тогава Велоципед на парижката компания въпреки това избира да представи и подчертае (декор зад мотора) „уникален“ и все още сравнително рядък завършен продукт.

Обратно, Семинарите Clément et Compagnie. Френски производител на велоципеди настоява повече за индустриалната мощ на мястото. Освен това велосипедът не е подчертан (освен косвено от колелата на машините) или „индивидуализиран“, като представянето е по-привързано към свидетелство за дейността (на хората и машините), свързана с новата икономика. цикъл. Дейност, която изглежда винаги се развива, както художникът подчертава в използването на перспектива. По-анонимно, велосипедът става обект на голяма консумация и производството му изглежда много модерно.

  • фабрика
  • мотор

Библиография

Pryor DODGE, Великата история на колоезденето, Париж, Фламарион, 1996. Луис ФИГУЕР, „Велоципеде, неговият произход и първите му приложения“, Научната и индустриална година 1868, Париж, 1969, стр. 127-131.Keizo KOBAYASHI , История на велоципеда от Drais до Michaux, 1871-1876, митове и реалности. Център за велосипедна култура, Токио, 1993. Франсис РОБИН, Des centraliens в началото на цикловата индустрия, в Centraliens n ° 591, Париж, януари 2009 г.

Да цитирам тази статия

Александър СУМПФ, "Раждането на велосипедната индустрия"


Видео: ПОСЕЩАВАМ ФАБРИКА ЗА ВЕЛОСИПЕДИ В КИТАЙ 2019


Коментари:

  1. Meyer

    Какво хубаво изречение

  2. Arajora

    Искам да кажа, че грешите. Предлагам да го обсъдя. Пишете ми в PM.

  3. Deorward

    I congratulate, it seems remarkable idea to me is

  4. Beldene

    Bravo, I think this is a great idea

  5. Sarisar

    Дори и така. Въпреки че има много писания по тази тема. Но наистина ново НИЩО.

  6. Malashura

    В него нещо е и за мен тази идея е приятна, напълно съм съгласен с теб.

  7. Kazijas

    quite accidental coincidence



Напишете съобщение